ヤマハのMT-03は今の自分のニーズにかなり近い１台だと思える。
- 軽量（装備重量166Kg）で必要十分なパワー
- アップライトなライディングポジション
- 街乗りメインでショートツーリングと峠を少々
- 水冷ツイン（シングルよりスムーズ、マルチよりパルシブ）
- インジェクションで季節を問わずイージースタート
- 手の届きやすい価格帯
- Z400もほぼ条件を満たすが形があまり好きではない（汗）
MT-03の中でも2018年から2019年のモデルが好み。外見は2015年からの初代RH07Jとほぼ同じだが2018年に排ガス規制に適合させる為の変更でRH13J型になり燃費が向上した。2020年からは型式はRH13Jのまま外見が変わった。小径の丸いLEDヘッドライトに倒立サスになり前後ラジアルタイヤが標準装備。メーターはタコメーターも含めたフルデジタル化されタンデムグリップが無くなった。
2020年以降の型は外見（特にヘッドライト周り）が自分にはアグレッシブ過ぎて気恥ずかしい。タコメーターはデジタルよりアナログが好み。倒立サスも少し過剰に感じる。タンデムグリップもあった方が取り回しには有利だろう。ラジアルタイヤの標準装備は魅力を感じるが換えれば良いので。
